• Betala enkelt med klarna!
  • 0515 - 460 80
  • Allt vi säljer, kan vi installera!
0
Varukorg
Whipple Chevrolet Silverado / GMC Sierra HD 6,6 L8T 2020–2025 – Gen 6 3,0 liter
Whipple Chevrolet Silverado / GMC Sierra HD 6,6 L8T 2020–2025 – Gen 6 3,0 liter
Whipple Chevrolet Silverado / GMC Sierra HD 6,6 L8T 2020–2025 – Gen 6 3,0 liter - 2
Whipple Chevrolet Silverado / GMC Sierra HD 6,6 L8T 2020–2025 – Gen 6 3,0 liter - 3

Whipple Chevrolet Silverado / GMC Sierra HD 6,6 L8T 2020–2025 – Gen 6 3,0 liter

141 590 SEK
Gen 6 3,0 liter. Upp till cirka 695 hk och 940 Nm på 98 oktan.
Läs mer...
  • Betala i din egen takt med Klarna
  • Frågor eller fundering? Maila eller ring oss

Beskrivning

Art.nr: WK-1225

Whipple Chevrolet Silverado / GMC Sierra HD 6,6 L8T 2020–2025 – Gen 6 3,0 liter

Modellanpassat Whipple-system med skruvkompressor och vattenkyld laddluft. Utrustning och installationskrav följer det utförande som specificeras för just din bil.

Passar

  • Chevrolet Silverado / GMC Sierra 2500HD och 3500HD · 6,6 L8T bensin · 2020–2025

Ange registreringsnummer eller chassinummer vid beställning. C-Parts kontrollerar motor, årsmodell, motorstyrning och rätt fordonsanpassat utförande före beställning.

Effekt och bränsle

Whipple anger upp till 695 hk och 942 Nm. Originalvärdena är 685 hp och 695 lb-ft. Uppgiften avser 93 AKI, motsvarande cirka 98 RON. Det är inte en angiven effektökning. Utfallet beror på bilens skick, bränslekvalitet, konfiguration och mätförhållanden.

Standardutförande

Levereras med svart strukturfinish och kittets ordinarie utrustning. Endast reg-/chassinummer anges som kundval; bilens utförande och eventuella kompletteringar stäms av manuellt.

Utförande och förutsättningar

  • Grundkalibreringen avser en originalmotor i gott skick, utan andra motorändringar än den specificerade kompressorinstallationen.
  • Whipples grundkalibrering kräver det föreskrivna upplägget med originalets luftburk och MAF-givare samt Whipples avsedda luftkanal.
  • Endast 6,6-liters L8T-bensinmotor. Kittet är inte för 6,6-liters Duramax-diesel.
  • Motorstyrningens Global A-/Global B-arkitektur och E90/E93-utförande måste verifieras före beställning. Årsmodell ensam räcker inte för säker identifiering.
  • E93-upplåsning kan behövas beroende på Global A-/Global B-styrenhet. Grundvariantens paketnamn bekräftar inte att själva uppgraderingstjänsten ingår. Eventuell separat tjänst och kostnad stäms av före beställning.
  • Eventuell frakt av styrenheten till och från upplåsning tillkommer separat och stäms av före beställning. Denna transport är inte samma sak som frakten av kompressorkittet.

Kompressor och luftintag

  • Whipple Gen 6-skruvkompressor med 3,0 liters slagvolym.
  • Integrerat kompressorhus begränsar antalet adaptrar, skarvar och möjliga läckagepunkter.
  • Venturiformat Crusher-inlopp för hög luftkapacitet och begränsade flödesförluster.
  • Crusher-inlopp med 112 mm öppning för hög luftkapacitet.
  • Whipple Crusher-luftkanal i plast ingår i grundutförandet. Kolfiberutförande är ett separat tillval.
  • Stor kyld bypasskanal avlastar kompressorn vid låg belastning och hjälper till att begränsa kortvarig knackning vid snabba belastningsändringar.
  • Kompressorn har ett separat slutet oljesystem för stabil smörjning under hög belastning.
  • Rakt inloppsflöde begränsar riktningsändringar och insugsförluster.
  • Nedåtriktat utlopp är utformat för att begränsa tryckförlusten efter kompressorn.
  • Toppmonterad kompressorlayout med integrerat insug.
  • Snabb laddtrycksrespons och bred vridmomentkurva genom motorns arbetsområde.

Laddluftkylning

  • Stor värmeväxlare och cirkulationspump med högt flöde till laddluftkylarens vattenkrets ingår.
  • Integrerad konstruktion ger plats för en stor laddluftkylarkärna och hjälper till att begränsa laddlufttemperaturen.
  • Laddluftkylare med aluminiumkärna av bar-and-plate-typ.

Bränslesystem och givare

  • LT4-givare av 3-bars TMAP-typ för tryck- och temperaturmätning ingår.
  • Whipple anger Denso ITV22 eller NGK LTR7AIX-11 med elektrodavstånd 0,032 tum, cirka 0,81 mm. Kontrollera aktuell tändstiftsspecifikation för bilen före installation.

Remdrivning och montering

  • Kompressorns oljemängd och nivå ska följa aktuell manual för den levererade kompressorrevisionen.
  • Snabbkopplingar av originaltyp förenklar installationen.

Kalibrering och elektronik

Whipples kalibrering och det flashverktyg som specificeras för grundpaketet ingår. Kalibreringen behöver förberedas för bilen innan kompressorn installeras. Grundkalibreringen avser föreskrivet motor-, luftintags- och bränsleutförande. Eventuell separat upplåsning, extra transport eller individuell mappning omfattas endast när det uttryckligen anges som ingående.

  • Stöd för Whipples kalibrering av kompatibel motorstyrning ingår.

Separata tillval – ingår inte

  • Inloppet kan anpassas till större alternativa spjällhus. Ett separat 102 mm spjällhus ingår inte om det inte uttryckligen anges i kittets innehåll.

Manualer och dokumentation

Detta är de dokument Whipple länkar för motorfamiljen. Vissa gäller äldre kompressorrevisioner, en snävare årsmodellsserie eller generella kalibreringsrutiner. Kontrollera aktuell instruktion för just den levererade artikeln före installation.

Detta ingår hos C-Parts

Vid köp av Whipple-kit från oss ingår alltid en kontroll och körning i bromsbänk hos C-Parts för att mäta effekten och kontrollera att allt fungerar som det ska.

Montering

Vi kan även hjälpa till med montering om så önskas. Montering offereras separat utifrån bil och kit.

Leveranstid

Normal leveranstid är cirka 8 veckor. Tiden kan variera beroende på utförande, tillgång och transport.

Tillbaka till toppen