Whipple RAM 1500 TRX 6,2 2021–2023 – Gen 6 3,8 liter – Steg 2 Competition

Whipple RAM 1500 TRX 6,2 2021–2023 – Gen 6 3,8 liter – Steg 2 Competition

Ett Competition-system för en planerad tävlingsmotorkombination med hög luftkapacitet och vattenkyld laddluft.

Passar

• RAM 1500 TRX 2021–2023 · 6,2 kompressormatad HEMI

Ange registreringsnummer eller chassinummer vid beställning. C-Parts kontrollerar bilens motor, årsmodell och utförande och stämmer av rätt konfiguration före beställning.

Effekt och bränsle

Ingen fast effektsiffra anges för detta kit. Det ersätter originalkompressorn på en redan kompressormatad 6,2-litersmotor. Tillverkarens jämförelser av luft- och effektkapacitet ska inte tolkas som en garanterad effektökning på en standardmotor. Competition-konfigurationens bränslekrav och effektmål fastställs för den enskilda motorkombinationen.

Standardutförande

Levereras med svart strukturfinish och kittets ordinarie utrustning. Inga separata kundval för färg, kylning, årsmodell eller kalibrering behövs; bilens uppgifter används för avstämningen.

Särskilda förutsättningar

• Competition-utförande som Whipple anger för tävlingsfordon vid organiserad motorsport.
• 130 mm avser inloppsöppningen. Ett 130 mm spjällhus anges inte som ingående på denna artikel; val av spjällhus och övrig kringutrustning stäms av för bilen.

Kompressor och luftintag

• Whipple Gen 6 Competition-skruvkompressor i Steg 2-utförande med 3,8 liters slagvolym.
• Rotoruppsättning av typen 3×4 i den större Gen 6-kompressorn på 3,8 liter.
• Uppdaterad rotorprofil och optimerad inloppsgeometri.
• Kompressorhus bearbetat ur massivt material för Competition-användning.
• Kompressorrotorer bearbetade ur massivt material för hög hållfasthet och verkningsgrad.
• 130 mm öppning i kompressorns inlopp för hög luftkapacitet.
• Anpassad för elektronisk bypassreglering.
• Lagerplatta och oljelock bearbetade ur massivt material.

Laddluftkylning

• Patenterad vattenkyld laddluftkylare med dubbla kylkärnor och tvåpassflöde.
• Dubbla inlopp och utlopp i laddluftkylarens vattenkrets ger hög flödeskapacitet.
• Laddluftkylarkärnorna är 2,125 tum, cirka 54 mm, tjocka vardera. Den sammanlagda effektiva kärntjockleken är 4,25 tum, cirka 108 mm.

Bränslesystem och givare

• Whipple-bränsleräls i massivt aluminium med -8AN-anslutningar ingår.
• Anpassad för originalets TMAP-givare.

Remdrivning och montering

• Kompatibel med originalets remsystem. Alternativa vibrationsdämpare är separata komponenter.
• Nya kompressorremskivor med fem bultar och Whipples så kallade over-bearing-konstruktion.

Kalibrering och elektronik

Whipples valda grundpaket listas med kalibrering, flashverktyg och credits. För Competition-utförandet fastställs kalibreringslösning och bränslekrav för den aktuella motorkombinationen före beställning. Anpassad mappning av en ombyggd tävlingsmotor är inte automatiskt samma sak som en medföljande standardkalibrering.

Motorstyrningen behöver låsas upp före programmering på berörda bilar. Själva upplåsningstjänsten ingår enligt Whipples paket och anvisningar. Eventuell frakt av styrenheten till och från HP Tuners tillkommer och stäms av före beställning. Denna frakt är separat från transporten av kompressorkittet.

Detta ingår hos C-Parts

Vid köp av Whipple-kit från oss ingår alltid en kontroll och körning i bromsbänk hos C-Parts för att mäta effekten och kontrollera att allt fungerar som det ska.

Montering

Vi kan även hjälpa till med montering om så önskas. Montering offereras separat utifrån bil och kit.

Leveranstid

Normal leveranstid är cirka 8 veckor. Tiden kan variera beroende på utförande, tillgång och transport.