Whipple Ford F-150 SVT Lightning / Harley-Davidson 5,4 – W140AX 2,3 liter Competition

Whipple Ford F-150 SVT Lightning / Harley-Davidson 5,4 – W140AX 2,3 liter Competition

Competition-hårdvara för en planerad motorkombination där luftkapacitet, bränsleförsörjning och motorstyrning anpassas som en helhet.

Passar

• Ford F-150 SVT Lightning 5,4 kompressormatad V8 · 2001–2004
• Ford F-150 Harley-Davidson 5,4 kompressormatad V8 · 2002–2003

Ange registreringsnummer eller chassinummer vid beställning. C-Parts kontrollerar årsmodell, motor, bilens utrustning och rätt konfiguration före beställning.

Effekt och bränsle

Ingen fast total motoreffekt anges här. Resultatet beror på motorbygge, remskivor, laddtryck, bränslesystem och individuellt anpassad kalibrering.

Standardutförande

Levereras i svart strukturfinish med den utrustning som specificeras för denna artikel. Endast reg-/chassinummer anges som kundval. Färg, kylning, kalibrering och bilversion stäms vid behov av manuellt.

Utförande och förutsättningar

• Whipple anger en möjlig laddtrycksregion på cirka 8–25 psi, ungefär 0,55–1,72 bar. Högre laddtryck kräver anpassad motor, bränsleförsörjning, kylning och kalibrering.
• Kittets grundupplägg anges kunna ge upp till 13 psi, cirka 0,90 bar, på avsedd konfiguration. Faktiskt laddtryck beror på bland annat motor och vevaxelremskiva.
• Avser den äldre SVT-/Harley-Davidson-plattformen med kompressormatad 5,4-litersmotor. Harley-Davidson-versioner med sugmotor omfattas inte.
• Whipple anger upp till 175 hp, cirka 177 hk, i möjlig effektökning på rätt anpassad Lightning-motor. Det är en konfigurationsberoende potential, inte en garanterad effektökning eller total motoreffekt.
• Kalibrering och flashverktyg anges inte som ingående. Bränslesystem, motorstyrning och kylning måste planeras för den aktuella kombinationen.

Kompressor och luftintag

• Whipple W140AX-skruvkompressor på 2,3 liter i Competition-utförande.
• Axialmatad kompressorkonstruktion för god lufttillförsel.
• Konstruerad för att ge högt luftflöde vid lägre kompressorvarvtal.
• Inloppshus med stor öppning för hög luftkapacitet.
• Luftintag med S&B True Flow-luftfilter på 9 tum, cirka 229 mm, ingår.
• Överdimensionerad bypassventil för avlastning vid delgas.
• Anslutning kan anpassas till originalspjällhus eller eftermarknadsspjällhus. Rätt utförande stäms av före beställning.

Remdrivning och montering

• Kompressorn har intern smörjning; någon oljeanslutning i motorns oljetråg behöver inte göras.
• Ingen modifiering av motorhuv eller torpedvägg krävs på avsedd konfiguration enligt Whipple.

Kalibrering och elektronik

Beställningen avser Competition- eller utbyteshårdvaran. Kalibrering/mappning och flashverktyg är inte specificerade som ingående i detta utförande. Motorstyrning, bränsleförsörjning och eventuell separat mappning planeras och offereras utifrån motorbygget.

Detta ingår hos C-Parts

Vid köp av Whipple-kit från oss ingår alltid en kontroll och körning i bromsbänk hos C-Parts för att mäta effekten och kontrollera att allt fungerar som det ska.

Montering

Vi kan även hjälpa till med montering om så önskas. Montering offereras separat utifrån bil och kit.

Leveranstid

Normal leveranstid är cirka 8 veckor. Tiden kan variera beroende på utförande, tillgång och transport.