Whipple Ford F-250/F-350 7,3 Godzilla 2023–2026 – Gen 6 3,0 liter – Steg 2
Ett modellanpassat Whipple-system med skruvkompressor, vattenkyld laddluft och den kringutrustning som specificeras för kittets utförande.
Passar
- Ford F-250/F-350 7,3 Godzilla 2023–2026
Ange registreringsnummer eller chassinummer vid beställning. C-Parts kontrollerar årsmodell, motor, bilens utrustning och rätt konfiguration före beställning.
Effekt och bränsle
Whipple anger upp till 730 hk och 1017 Nm vid motorn. Originaluppgiften är 720 hp och 750 lb-ft. Uppgiften avser 93 AKI, motsvarande cirka 98 RON. Det är motoreffekt, inte hjuleffekt. Faktiskt resultat påverkas av bränslekvalitet, bilens skick, konfiguration och mätförhållanden.
Standardutförande
Levereras i svart strukturfinish med den utrustning som specificeras för denna artikel. Endast reg-/chassinummer anges som kundval. Färg, kylning, kalibrering och bilversion stäms vid behov av manuellt.
Kompressor och luftintag
- Frontmatad Whipple Gen 6 W185AX-skruvkompressor på 3,0 liter, 3 000 cm³.
- Whipples rotoruppsättning av typen 3×4 för hög luftkapacitet och varvtalstålighet.
- 132 mm Whipple-spjällhus tillverkat ur massivt aluminium ingår i detta utförande.
- Crusher-inlopp med 150 mm öppning för hög luftkapacitet.
- Stor vattenkyld bypasskanal som avlastar kompressorn vid låg belastning och hjälper till att begränsa kortvarig knackning vid snabba belastningsändringar.
- Luftburk och filter med högt flöde ingår.
- Snabb laddtrycksrespons och bred vridmomentkurva från låga varvtal.
Laddluftkylning
- Patenterad vattenkyld laddluftkylare med dubbla kylkärnor och tvåpassflöde.
- Stor laddluftkylare med aluminiumkärnor av bar-and-plate-typ för effektiv värmeöverföring.
- Cirkulationspump med högt flöde till laddluftkylarens vattenkrets ingår.
- Stor standardmonterad värmeväxlare med tvåpassflöde ingår.
- Extra plenumvolym under laddluftkylarkärnan begränsar tryckfallet och förbättrar utnyttjandet av kylarean.
Bränslesystem och givare
- Bosch-bränslespridare med högt flöde ingår.
- Whipple-bränsleräls bearbetade ur massivt aluminium med -8AN-anslutningar ingår.
Remdrivning och montering
- Passar under originalhuven utan huvmodifiering på avsedd bil.
- Ingen kapning eller slipning av motorblocket krävs.
- Inga interna modifieringar av motorn krävs för kittets specificerade grundkonfiguration enligt Whipple.
- Kittets monteringsdetaljer och huvudsakliga installationsutrustning ingår.
- Kablage med färdiga kontakter för anslutning till bilens system.
- Sexribbad remdrivning med kraftig fjäderbelastad remspännare och justerbart löphjulssystem.
- Snabbkopplingar av originaltyp förenklar installationen.
- Remdrivningen är utformad för enkla rembyten.
- Lättad kompressorremskiva bearbetad ur 6061-T6-aluminium ingår.
Kalibrering och elektronik
Whipples kalibrering och det flashverktyg som anges för artikeln ingår. Kalibreringen behöver förberedas för bilen före installation. Grundkalibreringen gäller kittets specificerade motor- och bränslekonfiguration. Andra ändringar, exempelvis kamaxel, grenrör eller luftintag, måste stämmas av separat.
- Whipple Tomahawk-flashverktyg ingår.
- Tomahawk används för inläsning av Whipples kalibrering och programmering av motorstyrningen.
- Tomahawk stöder diagnos samt läsning och radering av felkoder.
- Tomahawk stöder kalibreringens oktaninställning samt däck-/hjulstorlek och axelutväxling. Bränsleval stäms av med C-Parts.
- Stöd för dataloggning med WhippleData via Tomahawk-verktyget.
Manualer och dokumentation
Detta är de dokument Whipple länkar för motorfamiljen. Vissa manualer gäller äldre kompressorrevisioner eller använder andra artikelnummerändelser. Kontrollera aktuell instruktion för just ditt kit före installation.
Detta ingår hos C-Parts
Vid köp av Whipple-kit från oss ingår alltid en kontroll och körning i bromsbänk hos C-Parts för att mäta effekten och kontrollera att allt fungerar som det ska.
Montering
Vi kan även hjälpa till med montering om så önskas. Montering offereras separat utifrån bil och kit.
Leveranstid
Normal leveranstid är cirka 8 veckor. Tiden kan variera beroende på utförande, tillgång och transport.