Whipple Hot Rod / Engine swap – Dodge Hellcat-baserad 6,2 HEMI crate engine – Gen 6 3,0 liter – Hellcat-baserad
- Betala i din egen takt med Klarna
- Frågor eller fundering? Maila eller ring oss
Beskrivning
Art.nr: WHR-3500-30
Whipple Hot Rod / Engine swap – Dodge Hellcat-baserad 6,2 HEMI crate engine – Gen 6 3,0 liter – Hellcat-baserad
Motorspecifikt Hot Rod-kit för engine swap och specialbyggen. Detta är inte ett komplett modellanpassat kompressorkit för en viss bilmodell.
Kompressorpaketet väljs efter den motor som faktiskt används i projektet. Motorpassning innebär inte att det automatiskt finns plats under motorhuven, att remdrivningen passar eller att motorns elektronik fungerar utan anpassning.
Motor och användningsområde
Dodge Hellcat-baserad 6,2 HEMI crate engine. Hellcat-baserad kompressorkonstruktion för motorbyte, Hot Rod eller specialbyggt fordon. Rätt topplock, insugsportar, remlinje och kringaggregat måste stämmas av före beställning.
Grundutförande och pris
Blank svart. Spjällhus, bränsleräls och delar som återanvänds från motorn måste bekräftas för det valda hårdvarupaketet.
Priset gäller det angivna kompressorgrundpaketet. Projektspecifika kompletteringar, montering och individuell mappning offereras separat. Dyrare färger, kylalternativ och annan tilläggsutrustning ingår inte om de inte uttryckligen anges nedan.
Motorkrav och särskilda förutsättningar
- Källan beskriver både återanvända originalkomponenter och ett separat Steg 2-paket. Ett 112 mm spjällhus eller extra bränsleräls ska därför inte antas ingå i detta grundpris utan att innehållet har bekräftats.
Kompressor och luftintag
- Kompressorkonstruktion utvecklad för hög verkningsgrad vid förhöjda kompressorvarvtal.
- Anpassad för elektronisk bypassreglering.
- Whipple Gen 6-skruvkompressor på 3,0 liter med 112 mm spjällhusfläns och rotoruppsättning av typen 3×4.
Laddluftkylning
- Anslutningar i massivt material med -12AN-dimension till laddluftkylarens kylkrets ingår.
- Patenterad vattenkyld laddluftkylning med dubbla kylkärnor och tvåpassflöde.
Bränslekomponenter
- Kompatibel med originalets Hellcat-bränsleräls och spridare eller avsett separat Whipple-system med -8AN-räls. Vad som ska återanvändas stäms av för motorn.
- Anpassad för kompatibla original-TMAP-givare på Hellcat-motorn.
Remdrivning och installation
- Kan användas med avsett originalremsystem eller separat anpassad vevaxeldämpare. Detta garanterar inte att det passar ett annat chassi.
Detta behöver planeras för motorbygget
- Utrymme mot motorhuv, torpedvägg och övriga komponenter i det aktuella chassit.
- Motor- och topplocksutförande, insugsportar, remlinje, remsystem och vald kompressorremskiva.
- Spjällhus, luftfilter och luftintagsdragning samt kompatibilitet med motorstyrningen.
- Spridare, bränslepump och bränsleförsörjning dimensionerade för bränsle och effektmål. Bränsleräls där de anges som ingående utgör inte ett komplett bränslesystem.
- Extern vattenkrets till laddluftkylaren: pump, värmeväxlare, behållare och slangdragning behöver dimensioneras och innehållet bekräftas. Integrerad laddluftkylare betyder inte att en komplett extern kylkrets ingår.
Kalibrering, effekt och bränsle
Individuell mappning, flashverktyg och färdig fordonskalibrering ingår inte i grundpriset för dessa Hot Rod-paket. Motorstyrning och kalibrering väljs efter den faktiska motorkombinationen och offereras separat. Motorns skick, interna delar, bränsle, laddtryck och kringutrustning behöver passa ihop.
Ingen fast effekt på 98 oktan eller annat bränsle utlovas. Tillverkarens maximala kapacitetsuppgifter och exempel från andra motorbyggen är inte ett garanterat resultat på din motor.
Uppgifter vi behöver före beställning
Kontakta C-Parts med motorbeteckning/motorkod, motorgeneration eller ursprungsår, topplocks-/portutförande, motorstyrning, befintlig remdrivning och vilket chassi motorn ska sitta i. Komplettera gärna med bilder och tillgängliga mått. Ett registreringsnummer identifierar inte säkert en motor som har bytts.
Ange projektets reg-/chassinummer i beställningens fritextfält. Saknas det, skriv ”oregistrerat bygge” och motorbeteckningen. Vi stämmer av motoruppgifterna och rätt paket före beställning hos leverantören.
Måttskisser och dokument
Dokumenten är tillverkarens länkade måttskisser eller exempel, inte en garanti för frigång i ett visst chassi. Kontrollera rätt kompressor-, lock- och motorutförande. Eventuella bromsbänksexempel gäller andra motorkombinationer och är ingen effektgaranti för detta kit.
Montering
Vi kan även hjälpa till med montering och planering av projektet om så önskas. Montering och projektspecifika anpassningar offereras separat.
Leveranstid
Normal leveranstid är cirka 8 veckor. Tiden kan variera beroende på utförande, tillgång och transport.